Mezclador de paletas de doble eje para la producción de piensos: diseño modular y optimización de la resistencia al desgaste

El conjunto de paletas de un mezclador de paletas de doble eje generalmente adopta un diseño modular, que consta de una abrazadera, una rejilla para paletas y una tira de carburo resistente al desgaste. Este diseño no solo simplifica el proceso de mantenimiento del equipo, sino que también mejora la flexibilidad y adaptabilidad del equipo, permitiendo ajustarlo según las características del material y los requisitos de mezcla.

1. Estrecha integración de la abrazadera y el soporte para paletas.
Como componente clave que conecta la rejilla de paletas y el eje de mezcla, la abrazadera generalmente se fija mediante pernos de alta resistencia o soldadura para garantizar que la paleta mantenga un estado operativo estable cuando gira a alta velocidad. El soporte para paletas es un marco que soporta la tira de carburo resistente al desgaste. Su diseño debe considerar la rigidez y resistencia de la paleta, así como las características de flujo del material durante el proceso de mezcla. Al optimizar la estructura del soporte para paletas, se puede lograr una mezcla de materiales más eficiente, al tiempo que se reduce la deformación y el desgaste de la paleta en el uso a largo plazo.

2. Aplicación de tiras de carburo resistentes al desgaste.
Las tiras de carburo resistentes al desgaste son los componentes centrales del conjunto de paletas. Por lo general, están hechos de materiales de aleación de alta dureza y alta resistencia al desgaste, como el carburo de tungsteno y el carburo de silicio. Estos materiales tienen una excelente resistencia al desgaste y pueden mantener una larga vida útil en contacto directo con el material. Las tiras de carburo resistentes al desgaste se fijan al marco de la paleta mediante soldadura o pernos para formar una estructura de paleta completa. En la producción de piensos existen diversos tipos de materiales, incluidos cereales, fuentes de proteínas, minerales, vitaminas, etc., que pueden provocar distintos grados de desgaste de las paletas durante el proceso de mezclado. El uso de tiras de carburo resistentes al desgaste reduce eficazmente el daño a las paletas causado por el desgaste del material y extiende la vida útil del equipo.

3. Ventajas del diseño modular
El diseño modular hace que el conjunto de paletas sea fácil de desmontar y reemplazar, lo que reduce la dificultad de mantenimiento y el tiempo de inactividad. Cuando es necesario reemplazar la paleta debido a desgaste o daño, solo es necesario retirar la tira de carburo resistente al desgaste dañada o todo el marco de la paleta sin desmontar todo el eje de mezcla. Esto no sólo mejora la eficiencia del mantenimiento, sino que también reduce las pérdidas causadas por el tiempo de inactividad. Además, el diseño modular también permite ajustar la forma y el material de la paleta según las características del material y los requisitos de mezcla. Por ejemplo, para materiales con mayor viscosidad, se pueden usar tiras de carburo resistentes al desgaste con ángulos más grandes y superficies más rugosas para aumentar la fuerza de corte y el efecto de mezcla entre materiales. Para materiales frágiles o fácilmente abrasivos, se pueden seleccionar materiales de aleación más blandos y resistentes al desgaste para reducir el daño a los materiales.

La resistencia al desgaste es uno de los indicadores importantes para medir la calidad del conjunto de paletas de un mezclador de paletas de doble eje . Al optimizar el material, la estructura y el proceso de fabricación de las tiras de carburo resistentes al desgaste, se puede mejorar significativamente la resistencia al desgaste de las paletas, se puede extender la vida útil del equipo y al mismo tiempo se puede mejorar la eficiencia de la producción.

1. Optimización de materiales
La elección del material de la tira de metal duro resistente al desgaste influye decisivamente en su resistencia al desgaste. Al seleccionar materiales de aleación, se deben considerar exhaustivamente factores como la dureza, la tenacidad, la resistencia a la corrosión y el costo del material. Los materiales de alta dureza suelen tener mejor resistencia al desgaste, pero poca tenacidad y son fáciles de romper; mientras que los materiales con mejor tenacidad pueden tener una resistencia al desgaste insuficiente. Por lo tanto, es necesario seleccionar el material de aleación más adecuado según las características del material y los requisitos de mezcla. Por ejemplo, para materiales que contienen una gran cantidad de partículas duras, se pueden seleccionar materiales de aleación de carburo de tungsteno con mayor dureza y mayor tenacidad; mientras que para materiales blandos que son fáciles de usar, se pueden seleccionar materiales de aleación de carburo de silicio con mejor tenacidad y resistencia al desgaste moderada.

2. Optimización estructural
El diseño estructural de las tiras de metal duro resistentes al desgaste también influye de manera importante en su resistencia al desgaste. Al optimizar la forma, el tamaño y la disposición de las tiras de aleación, se pueden mejorar las características de flujo de los materiales durante la mezcla y se puede reducir el desgaste de los materiales en las palas. Por ejemplo, se pueden diseñar tiras de aleación con espesor y ángulo variables para cumplir con los requisitos de mezcla de diferentes materiales; También se pueden superponer múltiples capas de tiras de aleación para aumentar el grosor y la resistencia de las palas y mejorar su resistencia al desgaste.

3. Optimización del proceso de fabricación
El proceso de fabricación también influye de manera importante en la resistencia al desgaste de las tiras de metal duro resistentes al desgaste. Durante el proceso de fabricación, los parámetros del proceso, como la composición, la temperatura de fusión y la velocidad de enfriamiento del material de aleación, deben controlarse estrictamente para garantizar que las tiras de aleación tengan excelentes propiedades mecánicas y resistencia al desgaste. Además, también se requiere tecnología avanzada de soldadura o empernado para garantizar la estrecha combinación entre las tiras de aleación y el marco de la hoja para evitar que se afloje o se caiga durante el uso.